首先來剖析下行星減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的 構(gòu)造，行星減速機(jī)由一個內(nèi)齒環(huán)(A)嚴(yán)密分別於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之齒輪組(C)，該組齒輪依托著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時，可帶動齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力。行星齒輪減速機(jī)正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝行星減速機(jī)時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認(rèn)真地裝配和使用。
　　它與傳統(tǒng)行星減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的 區(qū)別在于，行星減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)之傳動方式異同於普通傳統(tǒng)齒輪之運(yùn)動方式，傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動，一切負(fù)荷集中於該接觸點(diǎn)，較容易產(chǎn)生齒輪之磨擦與斷裂（fracture)，在高速比中更需求有更多段齒輪互相連結(jié)，除占用大量空間外，同時產(chǎn)生更多之磨擦損耗，其每一段減速齒輪之間隙成倍數(shù)累計，故其效率(efficiency)相形變低。齒輪減速機(jī)行星減速機(jī)的特點(diǎn)是體積小，輸出扭矩大，傳動效率高，只要有這些要求的地方都可以用。
　　式齒輪行星減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)於驅(qū)動時，太陽齒、齒及內(nèi)環(huán)齒間有六個接觸面平均接受負(fù)載，并依附著內(nèi)齒軌跡呈360度均布沖擊負(fù)荷，可降低（reduce)齒輪之磨擦更使齒輪無斷裂（fracture)之虞。減速機(jī)獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。齒輪采浮游式運(yùn)動，期間隙相當(dāng)密合，每段減速間只需藉由階段齒連結(jié)，故其體積（volume)相對減少，最高效率（efficiency)(efficiency)可達(dá)百分之97。