伺服用擺線減速機附件及其用途
　　行星擺線減速機與被動軸的 對中是否超出需用范圍，如果對中不好，會導(dǎo)致擺線減速機輸出軸承受過大的 徑向力，嚴重的 話會大量磨損油封，以及偏心體軸承磨損，同樣可能產(chǎn)生大量的 熱量。 透氣塞和通氣罩 擺線減速機 工作時溫度的 升高，使箱內(nèi)空氣膨脹，為防止箱體的 剖分面和軸的 密封處漏油，必須使箱內(nèi)熱空氣能從通氣罩或透氣塞排出箱外相反也可使冷空氣進入箱內(nèi)。 按原樣將擺線減速機 裝置好。裝置時按先外部后內(nèi)部的 公道次第停止;裝置軸套和轉(zhuǎn)動軸承時,應(yīng)留意偏向;應(yīng)留意轉(zhuǎn)動軸承的 公道拆裝辦法。經(jīng)引導(dǎo)教員查抄后才干合上箱蓋。裝置上,下箱之間的 銜(xián)接螺栓前應(yīng)先裝置好定位銷釘。
　　擺線減速機附件及其用途 擺線減速機 附件及其用途： 名稱 用途 油標和油尺 油標可隨時方便地觀察油面高度。
　　擺線減速機發(fā)熱是什么原因造成的 造成擺線減速機發(fā)熱的 原因有如下幾點：
　　1。行星齒輪減速機常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等) 的 噪音(分貝（dB))本來就較大，如果感覺噪音大時，而油溫一直沒有變化，則一般沒有關(guān)系的 ，或檢測一下噪音值，打電話給擺線減速機 廠家咨詢噪音值是否為正常值。 螺塞 螺塞用于底座下部放油孔。 擋油環(huán) 為防止過多的 潤滑油(Lubricating oil)（由軸承附近的 斜齒小齒輪嚙合時排擠出來的 多余的 油）流入告訴軸軸承中，以免因軸承中油過量而從軸孔泄漏。
　　2。攪拌用的 擺線減速機，擺線減速機一般應(yīng)該是立式安裝的 吧，這樣的 話，小型號的 擺線減速機 一般為脂潤滑，請確認注脂量符合廠家要求；大型號一般為強制潤滑，確認潤滑管路是否堵塞。透氣塞一般適用小尺寸及發(fā)熱較小的 減速器，并且環(huán)境比較干凈。 視孔 為檢查齒輪嚙合情況及向箱內(nèi)注入潤滑油之用，所以位置（position )應(yīng)在兩齒輪嚙合處的 上方，平時視孔用視孔蓋蓋嚴。 甩油盤和甩油環(huán) 起密封作用，防止軸承中的 油從油孔泄漏。
　　3。潤滑問題經(jīng)常會導(dǎo)致擺線減速機發(fā)熱和噪音大的 問題，潤滑油(Lubricating oil)過多的 話，攪油會損失（loss)功率導(dǎo)致大量的 熱量產(chǎn)生，潤滑油過少的 話，摩擦同樣產(chǎn)生大量的 熱量。
　　4。油標結(jié)構(gòu)形式有圓形、長形、管狀，都有國標。對用油脂潤滑軸承，可防止油脂向機體內(nèi)泄漏及機體內(nèi)潤滑油進入軸承內(nèi)將油脂帶走。油尺結(jié)構(gòu)簡單，但在工作時不能隨時觀察油面高度，不如油標方便。設(shè)置在低速軸上為甩油盤，在告訴軸上為甩油環(huán)。擺線減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)該如何裝配 擺線減速機 的 輸出軸上在安裝傳動件時，必須注意操作的 柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，好是利用裝配夾具和端軸的 內(nèi)螺紋進行安裝，以螺栓擰入的 力度將傳動件壓入擺線減速機 ，這樣可以保護擺線減速機內(nèi)部零件不會受到損壞。此油孔專為排放擺線減速機 內(nèi)潤滑油用。
　　5。偏心體軸承在擺線減速機 內(nèi)是薄弱環(huán)節(jié)，它的 質(zhì)量非常重要。
　　擺線減速機的 裝配： 認真察看擺線減速機 廂體內(nèi)各零部件的 構(gòu)造及地位。從察看中考慮以下題目:
　　1、對軸向游隙可調(diào)的 軸承應(yīng)怎樣停止調(diào)解 軸的 熱收縮怎樣停止賠償。
　　2、卸下軸承蓋;將軸和軸上零件隨軸一同從箱座掏出,按公道的 次第裝配軸上零件。
　　3、為了使光滑油經(jīng)油溝落伍入軸承,軸承蓋的 構(gòu)造應(yīng)怎樣計劃 在何種前提下轉(zhuǎn)動軸承的 內(nèi)側(cè)要用擋油環(huán)或封油環(huán) 其感化道理,結(jié)構(gòu)和裝置地位怎樣。
　　4、丈量實行內(nèi)容之3所列的 有關(guān)尺寸,并記載于表。
　　5、軸承是怎樣停止光滑的 如廂座的 分離面上有油溝,則廂蓋應(yīng)接納如何的 響應(yīng)構(gòu)造才干使廂蓋上的 油進入油溝 油溝有幾種加工辦法 加工辦法差別時,油溝的 外形有何差別。行星齒輪減速機常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。通氣罩一般在較大型的 減速器。
　　6。齒輪減速機正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和高效率低成本應(yīng)用。重新裝配(assemble)，精度較難保證！
　　7。擺線減速機本身有問題，加工精度很低，導(dǎo)致曲線板與針齒銷嚙合不好，曲線板是擺線減速機 的 核心(core)部件，一般的 低品質(zhì)廠家都是用線切割加工的 ，磨齒也沒有專門的 機床，或使用改造的 機床，導(dǎo)致精度很低，造成很大噪音和產(chǎn)生大量的 熱量。精密行星減速器