對行星減速機進行箱體振動檢測，可以檢測出減速機的支承、固定結(jié)構(gòu)是否堅固，所以到底該如何正確的進行這項測試呢？下面就由小編為大家詳細道來其測試的具體內(nèi)容，快來看看吧。
　　行星減速機測量軸承座處的振動可獲得測點處的振動烈度值，試驗的支承結(jié)構(gòu)建議為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
　　試驗時，行星減速機至少在試驗的速度范圍內(nèi)，要避免支承結(jié)構(gòu)的共振。
　　測得的振動烈度是齒輪裝置轉(zhuǎn)動部分和支承箱體動態(tài)耦合的函數(shù)。
　　在使用滾動軸承時耦合是非常直接的，使用滑動軸承時，由于油膜的阻尼作用，軸的振動或多或少的受到抑制。
　　滑動軸承受速度、扭矩、載荷以及潤滑油的影響教大，評價軸承座的振動烈度時，要考慮這些變化因素的影響。（一般有不平衡和偏心引起）可能還不會強烈的傳遞到齒輪裝置的軸承座上，但在重載條件下，這些振動傳遞的強度可能很高。
　　此外，由于行星減速機的齒輪嚙合引起的高頻振動也會強烈的傳遞到軸承座上并且在測得的箱體振動信號中在支配地位。
　　測量減速機箱體振動時，可使用速度傳感器或加速度計，速度傳感器測量的線性范圍取決于其類型，一般為10～2500Hz，當?shù)陀诟咚冽X輪裝置的輪齒嚙合頻率時，應(yīng)使用測量范圍不低于10kHz的加速度計，該儀器在使用過程中要進行調(diào)節(jié)，在將信號轉(zhuǎn)換成速度信號時要特別注意排除低頻噪聲的影響，同時要注意采用的傳感器的安裝方法應(yīng)能確保儀器的線性測量范圍。
　　所以在對行星減速機進行箱體振動測試時，一定要注意以上小編所說的內(nèi)容，避免因為自己的操作不當而造成測試失敗或者對減速機造成損壞，同時小編建議大家，在空閑之余，可以多看一些關(guān)于減速機方面的知識內(nèi)容，可以有效的幫助自己更好的操控減速機。