一、電機(jī)常見故障分析
1.機(jī)械故障
1） 掃膛：掃膛一般是由于軸承損壞，軸彎，或者檢修時(shí)裝配不當(dāng)，導(dǎo)致定轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦所致。在電機(jī)的檢修裝配過程中，應(yīng)當(dāng)保持電機(jī)各部件的清潔，保證端蓋，軸承等的裝配合理，不野蠻施工，否則導(dǎo)致相應(yīng)部件受力變形，電機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）軸承損壞：軸承損壞是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中較常見的故障。導(dǎo)致軸承損壞的原因大致有：
�、佥S承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。
�、谳S承重新更換，電機(jī)端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
③軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。
④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“別勁”后溫度升高直至燒毀。
�、萦捎陔姍C(jī)本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。
�、抻捎诓煌吞�(hào)油脂混用造成軸承損壞。
�、咻S承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。
�、鄠錂C(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行檢修。
3）振動(dòng)：振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過來(lái)的，而后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸，或者電機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。
2.電氣故障
1）缺相運(yùn)行：三相電源中只要有一相斷路就會(huì)造成電機(jī)缺相運(yùn)行。三相電機(jī)缺一相電源后，如在停止?fàn)顟B(tài)，由于合成轉(zhuǎn)矩為零而堵轉(zhuǎn)（無(wú)法起動(dòng)）。電機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流比正常工作的電流大得多。因此，在此情況下接通電源時(shí)間過長(zhǎng)或多次頻繁地接通電源起動(dòng)將導(dǎo)致電機(jī)燒毀。運(yùn)行中的電機(jī)缺一相時(shí)，電機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，如負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小，仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)，僅轉(zhuǎn)速略有下降，并發(fā)出異常響聲;負(fù)載重時(shí)，運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，將會(huì)使電機(jī)繞組燒毀。
2）。繞組短路或接地：繞組短路分為匝間斷路和相間短路，相間短路易造成熔斷器熔斷，斷路器跳閘甚至影響上一級(jí)開關(guān)導(dǎo)致系統(tǒng)故障;匝間短路是由于繞組漆包線絕緣層性能差而損壞;，從而使相間導(dǎo)線直接碰及，形成了一個(gè)低阻抗的電流回路，使匝間電流增大而使線包發(fā)熱，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使整個(gè)定子繞組產(chǎn)生過熱，最終因熱量劇升而擊毀繞組，匝間短路是電機(jī)溫度異常升高的最大原因。短路故障可在降低定子繞組電源電壓情況下，通過測(cè)量電流來(lái)判斷，也可以測(cè)量其直流電阻來(lái)判斷;而接地故障大多是由于繞組絕緣損壞，電機(jī)進(jìn)水引起的，在起動(dòng)電機(jī)前，首先應(yīng)對(duì)電機(jī)絕緣進(jìn)行測(cè)試，合格后才能送電運(yùn)行。
3）三相電流不平衡：三相電流不平衡的故障，常常由于電機(jī)外部電源電壓不平衡所引起，其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電機(jī)重繞修理時(shí)線圈匝數(shù)錯(cuò)誤或接線錯(cuò)誤。
二、電機(jī)的維護(hù)
1.使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，室外電機(jī)應(yīng)當(dāng)注意防雨措施，防止電機(jī)進(jìn)水;電機(jī)表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵、纖維等阻礙。
2.當(dāng)電機(jī)的保護(hù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)查明故障來(lái)源，消除故障后，方可投入運(yùn)行。對(duì)于缺相、堵轉(zhuǎn)等故障，應(yīng)當(dāng)提起高度重視，防止燒毀電機(jī)。在電機(jī)投用前，電機(jī)的各個(gè)保護(hù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)校驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤，保證故障發(fā)生時(shí)動(dòng)作的可靠性，靈敏性。
3.應(yīng)保證電機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤(rùn)滑，一般的減速機(jī)電機(jī)運(yùn)行5000h左右，即應(yīng)補(bǔ)充或更換滑脂，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤(rùn)滑脂變質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑脂。更換潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)消除舊的潤(rùn)滑脂，并用汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將潤(rùn)滑脂填充軸承內(nèi)外圈之間空腔的1/2（對(duì)2極）及2/3（對(duì)4.6.8極）。
4.當(dāng)軸承的運(yùn)行狀況不好時(shí)，電機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)及噪聲將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙一定數(shù)值時(shí)，即更換軸承。
5. 拆卸電機(jī)時(shí)，從定子中軸出轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣。
6.更換繞組時(shí)必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數(shù)、線規(guī)等，當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)向制造廠索取，隨意更改原設(shè)計(jì)繞組，常常使電機(jī)某項(xiàng)或幾項(xiàng)性能惡化，甚至無(wú)法使用。
