變頻器過熱和過載故障原因及處理方法
2020-11-21
變頻器過熱和過載故障原因及處理方法
故障現(xiàn)象一：
過熱（OH）：也是一種比較常見的故障，
1、故障的主要原因：周圍溫度過高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過熱。
2、實(shí)例：一臺(tái)AMB 22kW變頻器客戶反映在運(yùn)行半小時(shí)左右跳“OH”。分析與維修：因?yàn)槭窃谶\(yùn)行一段時(shí)間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，3、故障處理：變頻器的溫度確實(shí)太高，通電后發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，防護(hù)罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業(yè))，經(jīng)打掃后開機(jī)風(fēng)機(jī)運(yùn)行良好，運(yùn)行數(shù)小時(shí)后沒有再跳此故障。
故障現(xiàn)象二：
過載：也是變頻器跳動(dòng)比較頻繁的故障之一
1、故障原因：平時(shí)看到過載現(xiàn)象我們其實(shí)首先應(yīng)該分析一下到底是馬達(dá)過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達(dá)由于過載能力較強(qiáng),只要變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會(huì)出現(xiàn)馬達(dá)過載.
2、故障處理：而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現(xiàn)過載報(bào)警.我們可以檢測(cè)變頻器輸出電壓。
以下是三菱變頻器過熱故障的處理辦法：
E·OH 環(huán)境溫度是否過高
是--→ 降低環(huán)境溫度
↓否
風(fēng)扇是否損壞
是--→ 更換風(fēng)扇或?qū)ぜ夹g(shù)支持
↓否
風(fēng)道是否堵塞
是--→ 清理風(fēng)道
↓否
尋技術(shù)支持
1 故障現(xiàn)象
鋁廠氧化鋁二分廠三車間有3個(gè)油隔泵站，每個(gè)泵站3臺(tái)喂料油隔泵，分別擔(dān)負(fù)著2臺(tái)熟料窖的供料任務(wù)，是生產(chǎn)流程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。油隔泵為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，電機(jī)采用變頻控制，根據(jù)生產(chǎn)需要，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速以改變熟料窖的下料量。因泵的流量不同，一泵站電機(jī)工作頻率為25Hz左右，二、三泵站電機(jī)均為30Hz以上。9臺(tái)電機(jī)從1991年陸續(xù)投用以來運(yùn)行穩(wěn)定，基本上滿足了生產(chǎn)要求。但從1995年7月份起，電機(jī)普遍發(fā)熱嚴(yán)重，一泵站電機(jī)尤為明顯，3臺(tái)電機(jī)先后發(fā)生了匝間短路故障。原電機(jī)為10極、115kW，因無同型號(hào)備用電機(jī)，用別處改造換下的8極、130kW電機(jī)替代�？墒褂煤蟀l(fā)現(xiàn)，與原115kW電機(jī)相比，電機(jī)過熱現(xiàn)象更為嚴(yán)重，雖然加了軸流風(fēng)機(jī)冷卻，但運(yùn)行不到一周就發(fā)生繞組燒損故障。起初以為電機(jī)質(zhì)量有問題，便又換了1臺(tái)130kW電機(jī)，運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，再次發(fā)生繞組過熱燒損。
�。�1） 變頻控制電機(jī)發(fā)熱的原因分析
1 高次諧波引起電機(jī)的效率和功率因數(shù)變差，電機(jī)損耗增加 變頻裝置用交-直-交控制，變頻器輸出的電壓、電流波形均有高次諧波。由于普遍電機(jī)是按正弦波電源制造的，當(dāng)有高次諧波流過電動(dòng)機(jī)繞組時(shí)，銅損增大，并引起附加損耗，從而引起繞組發(fā)熱。有資料表明，變頻器傳動(dòng)與工頻電源傳動(dòng)相比，電流約增加10%，溫升約增加20%。
2 電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱能力變差 使用變頻調(diào)速后電機(jī)往往處于低于額定轉(zhuǎn)速的運(yùn)行狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的冷卻風(fēng)扇裝在轉(zhuǎn)子軸上，所以在低頻下運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，因電機(jī)轉(zhuǎn)速降低而使冷卻效果大幅度下降。
3 電壓變化率du/dt增高，電機(jī)故障率增加 目前市場(chǎng)上的變頻器大部分是交-直-交變頻器，其逆變部分是將直流電壓轉(zhuǎn)換為三相交流電壓，通過控制六個(gè)橋臂的開關(guān)元件導(dǎo)通、關(guān)斷來實(shí)現(xiàn)三相交流電壓的輸出。如常見的改變變頻器輸出電壓的PWM方式，它雖與正弦波電壓幅值等效，但實(shí)際上是由一系列矩形波組成，由于電機(jī)繞組匝間電壓變化率du/dt很高，電機(jī)繞組的電壓分布變得很不均勻，使繞組匝間短路的故障增加。從我廠變頻控制電機(jī)的故障情況來看，幾乎全是由匝間短路引起，由此可見，變頻控制對(duì)電機(jī)的絕緣等級(jí)的要求更高。
�。�2） 115kW電機(jī)發(fā)熱原因分析
115kW電機(jī)發(fā)熱除上述原因外，還由于該電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行在粉塵含量較高的環(huán)境中，未定期清掃，造成定轉(zhuǎn)子風(fēng)道堵塞，致使氣流不暢，散熱效果降低，尤其是夏季，環(huán)境溫度高，電機(jī)工作溫度大大增加，導(dǎo)致電機(jī)過熱燒毀。
（3） 代用電機(jī)過熱原因分析
除因高次諧波引起損耗增加，造成過熱外，主要原因還是電機(jī)工作頻率太低。
代用電機(jī)工作頻率僅為25Hz，電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的50%，這對(duì)于單靠自扇風(fēng)冷的電機(jī)來說，散熱條件惡化。另外，從電機(jī)參數(shù)看，代換電機(jī)的重量，約為原電機(jī)重量的81.7%。熱流量與電機(jī)重量成正比，吸收相同的熱量，重量輕的130kW電機(jī)的溫升比115kW電機(jī)溫升要高，而兩個(gè)電機(jī)的外表面積基本相同，即散熱系數(shù)相同，對(duì)于電機(jī)發(fā)出相同的熱量，代用電機(jī)的穩(wěn)定溫升要高出原電機(jī)。
3 對(duì)策
�。�1）合理選用變頻控制電機(jī)，原電機(jī)如果工作頻率達(dá)不到30Hz，在峰值電流不致引起過電流保護(hù)動(dòng)作的情況下，可以極數(shù)更高的電機(jī)替代，尤其對(duì)于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載要適當(dāng)加大電機(jī)的功率等級(jí)與電機(jī)極數(shù)，以提高其帶載能力；有條件的地方，應(yīng)采用變頻專用電機(jī)。
（2）加強(qiáng)電機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修，尤其在夏季來臨前，要對(duì)定轉(zhuǎn)子風(fēng)道進(jìn)行清掃，改善電機(jī)的散熱條件。在夏季時(shí)應(yīng)采用外加風(fēng)機(jī)對(duì)電機(jī)強(qiáng)迫風(fēng)冷。
�。�3）將電子過熱保護(hù)器的整定值調(diào)小，配外加熱過載繼電器，最好在電機(jī)繞組內(nèi)配PTC熱保護(hù)。
�。�4）提高電機(jī)的絕緣材料等級(jí)，如在電機(jī)檢修時(shí)，將B級(jí)絕緣提高為F級(jí)絕緣，以提高匝間絕緣性能及繞組的耐熱能力，這樣可從根本上解決變頻控制電機(jī)使用壽命短的問題。 （5）盡可能提高電機(jī)的運(yùn)行頻率。針對(duì)一泵站電機(jī)運(yùn)行頻率低的問題，將原傳動(dòng)皮帶輪改為小皮帶輪，通過計(jì)算其運(yùn)行頻率可達(dá)到30Hz以上，使用證明電機(jī)工作頻率30Hz以上時(shí)，基本可以解決變頻電機(jī)的散熱問題。 在對(duì)油隔泵電機(jī)采取加強(qiáng)計(jì)劃筆錄，夏季強(qiáng)迫風(fēng)冷及提高運(yùn)行頻率等手段以后，基本上保證油隔泵電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，滿足了生產(chǎn)需要。
