三菱變頻器過流跳閘現(xiàn)象得到改善
2021-04-01
在生產(chǎn)過程中大多數(shù)運(yùn)用三菱變頻器，在運(yùn)用中曾發(fā)作過流跳閘現(xiàn)象，經(jīng)咱們進(jìn)行分析和研究，基本上得到解決。三菱變頻器過電流跳閘又分運(yùn)轉(zhuǎn)中過流跳閘和升、降速中過流跳閘、短路毛病等。下面就過流原因進(jìn)行分析。
故障特點(diǎn)：當(dāng)三菱變頻器所帶負(fù)載很輕時，會發(fā)作過電流跳閘，這是變頻調(diào)速特有的現(xiàn)象。在u/f控制形式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因?yàn)閡/f形式?jīng)]選好，u補(bǔ)償過大形成電動機(jī)磁通過飽滿，使電動機(jī)電流增大，發(fā)作三菱變頻器過電流跳閘。
判別與處理：低頻運(yùn)轉(zhuǎn)時，為了能帶動較重的負(fù)載，常常需求進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(即進(jìn)步u/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升)。導(dǎo)致電動機(jī)磁路的飽滿程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動機(jī)磁路飽滿引起的過電流跳閘，首要發(fā)作在低頻、輕載的狀況下。
解決辦法：重復(fù)調(diào)整u/f比，可以選用主動進(jìn)行的辦法、挑選u/f形式或調(diào)整電位器等辦法，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)直到適宜，不再跳車。
特別案例：一臺frn90g11-4cx三菱變頻器(配套90kw尿素大顆粒冷卻轉(zhuǎn)股電機(jī))空載時，常常發(fā)作過流跳閘。當(dāng)冷卻轉(zhuǎn)股滾筒內(nèi)裝有多半筒大顆粒尿素后反而運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)。大顆粒冷卻轉(zhuǎn)股電機(jī)空載時挑選了u/f形式進(jìn)行重復(fù)調(diào)整u/f比，使輸出電壓進(jìn)步一些，以便獲得必定地起動轉(zhuǎn)矩，解決了空載過流跳閘問題。
重載過電流故障特點(diǎn)：有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中負(fù)荷突然加劇，乃至“卡住”，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加，導(dǎo)致過電流跳閘。
解決辦法：首先了解機(jī)械自身是否有毛病，假如有毛病，應(yīng)檢修機(jī)器。假如這種過載歸于生產(chǎn)過程中常常出現(xiàn)的現(xiàn)象，應(yīng)加大電動機(jī)和負(fù)載之間的傳動比。恰當(dāng)加大傳動比，可減輕電動機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動的狀況。當(dāng)無法加大傳動比，應(yīng)增大電動機(jī)和三菱變頻器的容量。
故障特點(diǎn)：第1次跳閘有可能在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)作，如復(fù)位后再起動，則往往一升速就跳閘。具有很大的沖擊電流，三菱變頻器能夠進(jìn)行維護(hù)跳閘而不會損壞。因?yàn)榫S護(hù)跳閘十分迅速，難以調(diào)查其電流的巨細(xì)。
判別與處理：第1步，首先要判別是否短路。為了便于判別，在復(fù)位后再起動前，可在輸入側(cè)接入一個電壓表，從頭啟動時，電位器從零開始緩慢旋動，一起，注意調(diào)查電壓表。假如三菱變頻器的輸出頻率剛上升就當(dāng)即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回零的跡象，則說明三菱變頻器的輸出端現(xiàn)已短路或接地。
第2步，要判別是在三菱變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路。這時，應(yīng)將三菱變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明三菱變頻器內(nèi)部短路；如不再跳閘，則說明是三菱變頻器外部短路，應(yīng)查看從三菱變頻器到電動機(jī)之間的線路，以及電動機(jī)自身。
