行星減速機功能的好多個重要技術(shù)參數(shù)是：減速比、均值壽數(shù)、附加輸出扭距、往返間隙、滿負荷輸出功率、噪聲、徑向/軸向支座反力和義務(wù)溫度。
　　1、段數(shù)（等比級數(shù)）太陽光輪以及周邊的大行星輪組成單獨的降速輪系，如減速器內(nèi)只有一個輪系，人們稱爲“一段（級）”爲失去更大的減速比，需多段（級）傳動系統(tǒng)。
　　2、附加輸出扭距指在附加負荷下臨時義務(wù)時同意輸出扭距。
　　較大輸出扭距是該最該3倍。
　　3、往返間隙（背隙）將鍵入端固定不動，輸出端順時針方向和逆時針方向方位轉(zhuǎn)動，輸出端產(chǎn)生附加扭距的±2%扭距時，減速器輪出端有一個浩物的角位移，此角位移即爲往返間隙。
　　企業(yè)是“弧分”（即1度的1/60）。
　　4、連接版整體規(guī)劃合適各種各樣伺服電機以及他電機馬達設(shè)備，設(shè)備簡易。
　　5、減速比輸出轉(zhuǎn)速比與鍵入轉(zhuǎn)速比的比率。
　　6、均值壽數(shù)指減速器在附加負荷下，附加轉(zhuǎn)速比時的義務(wù)時間。
　　續(xù)延工作中應(yīng)用時降低應(yīng)用壽數(shù)1/27、滿負荷輸出功率指在較大負荷狀況下，減速器的傳送輸出功率。
　　這是衡量減速器的一個重要用意，滿負荷輸出功率高的減速器發(fā)燙少，總體功能高。
　　8、噪聲此標值是在鍵入轉(zhuǎn)速比爲3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負荷，間距減速器一米間距是測量的。
　　9、義務(wù)溫度。