一、欠電壓的原因及處理方法：（1）整流橋故障：如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路，整流后的電壓將下降，對于整流器件和晶閘管的損壞，應(yīng)注意檢查，及時(shí)更換。（2）電源電壓太低。（3）電源缺相。
　　二、過電壓的原因及處理方法：（1）降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想，來不及放電，請?jiān)黾油饨又苿与娮韬椭苿訂卧��?br /> 　�。�2）請檢查放電回路有沒有發(fā)生故障，實(shí)際并不放電；對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞。（3）電源電壓太高和減速時(shí)間太短。
　　三、過電流一般提示OC OL
　�。�1）降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會引起過電流。因?yàn)�，降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
　�。�2）工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下原因，電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)"卡住"現(xiàn)象,引起電動機(jī)電流的突然增加，變頻器的輸出側(cè)短路,如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等，變頻器自身工作的不正常,比較少見，主要是整流橋故障。
　　（3）升速時(shí)過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。
　　四、解決方法：
　　啟動時(shí)不報(bào)警，而在運(yùn)行過程中報(bào)警，主要檢查（1）變頻器保護(hù)電流設(shè)置不當(dāng)（以大拖小時(shí)負(fù)載過大不報(bào)警，電機(jī)燒毀后才報(bào)警，），動作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動作。
　�。�2）減速時(shí)間設(shè)定太短，加長減速時(shí)間
　　（3）轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大，引起低頻時(shí)空載電流過大（4）升速時(shí)間設(shè)定太短，加長加速時(shí)間
　　啟動時(shí)就報(bào)警，這是過電流的現(xiàn)象，主要檢查
　�。�1）變頻器保護(hù)電流設(shè)置不當(dāng)（以小拖大比較常見）（2）變頻器功率模塊有沒有損壞
　　（3）負(fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路、電機(jī)有沒有故障，提醒大家新維修過后尤其是剛纏完線圈后的電機(jī)必須實(shí)驗(yàn)后檢測空載電流后再上機(jī)運(yùn)行。
　�。�4）工作機(jī)械有沒有卡住，主要是檢查減速機(jī)（5）電動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來